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 SerpentSports에서 진정한 레이스 준비 버전으로 Spyder1/10 몬스터 트럭을 소개합니다!
이 큰바퀴 몬스터드럭은 대형 휠/타이어로 외관이 아름답습니다. 사실적으로 보이는 몬스터트럭의 바디와 큰 휠타이어가 멋지게 어우러져있습니다.. 강력하고 내구성이 뛰어난 변속기시스템으로 놀라운 토크와 최고 속도를 제공합니다. Spyder몬스터트럭 서스펜션은 당사의 경쟁 차량제품군이며 온로드와 오프로드에서 지속적인 핸들링이 탁월합니다. 긴 보어 쇽으로 인해 충격을 전부 흡수해버립니다.  Main features
- Ready to race
- Prepainted and precut MT body
- Waterproof prorammable electronic speedcontroller 45A Dragon-RC
- Brushless, sensorless motor 3000KV 9T Dragon-RC
- Durable metal gear servo Dragon-RC
- Expert factory assembly and set-up
- premounted oversized MT tyres on spoked MT wheels Dragon-RC
- Spring steel transmission
- Oil-filled gear differential and solid slipper clutch
- High performance race geometry
- Big bore 12mm RCM type shocks with dual system
- Rear motor design
- Durable composite chassis design
- Large front and rear composite bumper
 Features
섀시 및 리어 섀시 스키드 플레이트
완벽한 중량 균형과 전자, 배터리 및 서보를 위한 최적의 공간을 제공하는 레이아웃이 포함된 복합 섀시 플레이트. 섀시의 전방 킥-업 각도는 레이싱을 위한 공간을 더 많이 포함하고 있으며 더 나은 노즈 착륙을 허용합니다.
복합 리어 스키드 플레이트가 섀시 플레이트에 연결됩니다. 이 연결부를 통해 리어 엔드를 한번에 분리할 수 있지만 총 유지 관리 비용을 절감할 수 있습니다. 또한 극도로 높은 강도의 복합 재료로 만들어집니다..
 Shocktowers and Shock absorbers
내구성이 뛰어난 프론트 및 리어 쇼크 타워로, 다양한 조건에 맞춰 미세하게 튜닝할 수 있는 다중 충격 각도 위치.
코팅된 나사산 바디, 독특한 캡 디자인, 탁월한 씰링 O-링 및 스페이서 패키지를 포함한 이중 시스템 12mm 큰 보어 충격.
 Front bumper system
내구성이 뛰어난 복합형 프론트 범퍼 시스템은 충돌 시 가장 심한 머리 부분을 흡수하며, 노즈 착륙을 방지할 수 있습니다.
 Front wishbones and Front and Rear Track Rods
긴 전면 위시본은 극도로 강한 복합 소재로 이루어져 있습니다. 암은 각도를 조정하여 내부와 외부에서 캡처한 3mm핀에서 CG및 피벗을 최적화합니다. 암은 충격 각도에 대한 장착 위치가 2개이며 필요한 경우 앤티 롤 바를 사용할 준비가 되어 있습니다. 스프링 스틸 프론트 및 리어 트랙 로드는 내구성이 있는 복합 캡처 볼 조인트에 장착됩니다. 트랙 로드에는 조정이 용이하도록 L4R스레드가 있습니다.  Castor blocks Steering Block
스티어링 블록은 5x10x6mm베어링에 적합합니다. 캐스터 블록은 매우 컴팩트하고 특수 복합 소재로 제작된 강력한 유닛입니다.
Steering system and Ackermann
스티어링 시스템에는 모든 다양한 유형의 코너를 통해 효율을 최적화하는 역 방향 흔들림 피벗 시스템이 있습니다.  Uprights
내구성이 뛰어난 복합 장치. 리어 허브 업 라이트는 최대 지속 성능을 위해 더 큰 5x14x5x4mm내측을 사용합니다.  Wheel-axles, wheel hex, trans case, rear arms
스프링 스틸 휠 액슬은 현재 시장 표준을 따르기 위해 12mm육각 어댑터를 사용했습니다. 프론트 스프링 강철 액슬은 고정되어 있고 리어 휠-육각은 클램핑 알루미늄 버전입니다.
복합 리어 변속기 케이스는 가볍고 내구성이 뛰어납니다. 모터 플레이트, 디퍼렌셜을 안전하게 고정하고 리어 펜더 마운트 및 리어 쇼크 타워를 지지합니다.
길고 내구성 있는 각도의 리어 서스펜션 암은 트랙의 혹독한 주행과 단단한 착지를 견딜 수 있는 매우 튼튼한 유닛입니다. 리어 암은 쇼크 위치에 대한 옵션 2개와 필요한 경우 리어 앤티 롤 바를 장착할 수 있는 장착 위치 2개를 제공합니다.  Battery space mount and weight balance
배터리는 차량의 중앙선에 완벽하게 장착되어 있습니다. 그것은 안장형 팩에 딱 맞습니다. 단축 팩을 사용하는 경우 앞으로 또는 뒤로 이동하여 무게 균형을 맞출 수 있습니다. 하드 폼 조각이 제공되어 배터리를 제자리에 고정합니다. 카본 파이버 배터리 상단 브래킷에는 안전한 퀵 릴리즈 시스템이 있으며, 편리한 Alu트위스트 너트가 포함되어 있습니다.  Differential
오일이 충전된 기어-디퍼렌셜은 매우 컴팩트하고 효율적이며 내구성이 뛰어난 장치입니다  Clutch
이 차는 강철 장비와 결합된 견고한 슬리퍼를 특징으로 하여 단순하고 내구성이 뛰어납니다. 슬리퍼 클러치는 선택 사항입니다. Motor plate and motor guard
모터 플레이트는 양극 처리된 알루미늄으로 제공됩니다.
Rear driveshaft system, wheel-axles
스프링 강철 구동 축은 얇고 가볍지만 내구성이 뛰어납니다. 스프링 스틸 휠-액슬은 5mm의 가벼우면서도 내구성이 있으며, 안쪽 10x4x4mm와 바깥쪽 5x13x5mm크기의 베어링으로 구성되어 있습니다. 구동 축은 고장을 방지하기 위해 완전히 캡처됩니다. 이러한 베어링은 어떠한 선로 조건에서도 견딜 수 있습니다.  Rear bumper
리어 범퍼 섹션은 매우 내구성이 뛰어나고 분해하기 쉬우며 차체의 뒷부분과 잘 맞아 최악의 백 엔드 충돌 사고를 흡수합니다.
 Body shell
최고 품질의 투명한 폴리 카보네이트로 만들어진 가볍고 사실적으로 보이는 MT스타일의 차체는 흐르는 라인이 좋고 힘이 적게 드는 프론트 윈드 스크린이 있습니다..
 Ballbearings and metric Fastners
그리스를 사용한 고속 밀봉 스테인리스 강 볼 베어링. 강철은 대부분 앨런 나사, 라운드 헤드 및 카운터 펑크가 있습니다. 차량 작업을 더 쉽게 하기 위해 알루미늄 헤드를 최소화했습니다.
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 이 키트는 차체와 휠, 전체 색상 매뉴얼 및 분해도, 블랭크 및 표준 설정 시트 및 Serpent스티커와 함께 제공됩니다.  Set-up possibilities
Wheelbase, Caster, Ackermann, Axle height Front, Front and rear camber, Front Toe-in and toe-out, Rear Inboard toe-in angle, Rear Outboard toe-in angle, Antisquat, Roll-centers, Ride height, Weight balance, Shocks for dampening and springs, shock angle, Gear ratios, Anti-roll bar thickness, Electronic placement
 Kit includes
-경주용 차량으로 이동할 준비가 되었습니다.
-포함되지 않음: TX배터리, 차량 배터리 및 충전기  2.4 GHz transmitter with small receiver
방수 속도 컨트롤러 및 5x3000i브러시리스 모터
금속 기어 서보 7kg |
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760,000원
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429,000원
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498,000원
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410,000원
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464,000원
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890,000원
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464,000원
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367,000원
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648,000원
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399,000원
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448,000원
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880,000원
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490,000원
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289,000원
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198,000원
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464,000원
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1,070,000원
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368,000원
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448,000원
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199,000원
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